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이봉창사진

철도위인 이봉창

1918년
용산역 만철(滿鐵) 기차운전견습소 견습생 (견습생 → 사용부 → 역부 → 전철수 → 연결수)
1924년
신병을 이유로 사직
1931년
1931년 상해로 건너가 백범 김구(金九) 선생과 만나 거사 논의
1932년
1월 8일 일왕 히로히토가 도쿄 요요키 연병장에서 관병식 거행 시 수류탄 투척, 같은 해 10월 일제의 비공개 재판으로 사형선고를 받고 이치가야 형무소에서 순국
1962년
건국훈장 대통령장 추서

박기종사진

철도위인 박기종

1876년
5월 제 1차 수신사일행의 일본시찰 때 역관으로 동행
1896년
3월 부산상업학교의 전신인 부산개성학교 창설
1898년
열강의 철도부설권 획득을 위한 치열한 경합의 와중 국내의 철도는 민족의 기업으로 건설되어야 한다는 신념으로 5월 한국 최초 민족철도회사인 부하철도회사(釜下鐵道會社) 창설
1899년
5월 대한철도회사 설립
1902년
영남지선철도회사를 창립하고 삼량진과 마산을 연결하는 삼마철도(三馬鐵道)의 부설권을 얻어 공사 진행 시도(일제 방해로 실패) 평생 철도부설에 뜻을 두었으며, 국내철도는 민족계 회사가 건설해야 한다고 주장

김재현사진

철도위인 김재현

1950년
1950년 7월 19일 미군 제24사단의 대전 전투시 사단장인 윌리엄 딘 소장 행방불명. 딘 소장 구출을 위해 30명의 미군 결사대가 조직되었을때, 김재현 기관사는 열차를 이용한 구출작전에 자원. 기관차를 몰고 충북 이원역을 출발하여 적의 수중에 놓인 대전으로 침투하는 작전 수행. 작전 도중 김재현 기관사를 포함한 대부분의 결사대가 사망. 김재현 기관사는 8발의 총상으로 숨을 거두면서도 기관차의 가감변(운전장치)를 놓지 않았다고 함. 
1962년
12월 5일 대전 삼정동 선로변 순직비 건립
1983년
전사 33년만에 국립묘지(現 국립서울현충원)에 안장
2012년
미국방성 특별민간봉사훈장 수훈 (민간인에게 주는 훈장 중 가장 격이 높은 훈장)
2013년
국립대전현충원에 호국철도기념관 조성
                 (김재현 기관사가 몰았던 미카 3-129호 증기기관차 전시) 
2015년
2월 12일 국립서울현충원 유품전시관에 김재현 기관사 유품전시(민간인으로서 국립현충원에 유물관 설치는 유일)
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