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철도승차권의 변천과정

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승차권 변천과정 설명 이미지. 철도개통~해방전 경인선 개통 이후 해방까지 사용된 승차권은 한문이나 일본어로 표기된 에드몬드식 승차권으로 일명 딱지승차권으로 불린다. 해방후~1970년대 일본어나 한문이 한글로 표기내용이 바뀌었고 재질도 나아졌으나, 딱지 승차권은 1970년대까지 이어졌다. 1974년 8월에는 서울역~청량리역 간 지하철이 개통되면서 전철승차권이 발행되어 승차권이 다양화되기 시작하였다. 1980년~KTX 개통 전 1980년대의 가장 큰 변화는 전산승차권이 탄생한 것이다. 1981년 경부선, 호남선 등 주요 노선을 시작으로 전산승차권이 점차 확대됐으나, 지방의 지선이나 규모가 작은 역에서는 여전히 딱지승차권이 사용, 두종류의 승차권이 공존했다. 또 수도권 지하철이 연이어 개통하면서 전철승차권도 종류가 많아졌다. KTX 개통 이후 2004년 이4월 이후 KTX 등장은 승차권에도 큰 변화를 가져왔다. 기존의 전산승차권이 자성띠 방식으로 바뀌었고, E-티켓, 홈티켓, SMS 티켓, 모바일 티켓 등 티켓방식이 다양하게 변화하고 있다. 2009년 이후 현재 새로운 수요 및 고수익 창출하는 종합 운송 그룹으로의 도약을 위해 다양한 여행정보를 담을 수 있도록 승차권 규격을 변경, 롤형(바코드형) 승차권이 탄생하였다. 또한 IT 환경 및 스마트폰의 보급 확산에 따라 스마트폰에서 예약, 결제, 발권이 가능한 어플리케이션을 개발, 스마트폰 승차권을 츨시하였다.
담당자 :
김형중
부서 :
여객사업본부>여객신사업단
전화번호 :
042-615-5815
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