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신호제어설비

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연동장치

신호기, 선로전환기, 궤도회로 등 열차운행제어설비를 상호 연쇄(Inter-Locking)하여 열차가 안전하게 운행할 수 있도록 하는 장치

연동장치를 설명한 이미지이며 전자식, 전기식, 기계식이 있습니다.

자동폐색장치(Automatic Block System)

역간을 여러개의 궤도회로로 나누어 열차에 의하여 자동으로 신호를 현시케 하여 역간에 여러개 열차를 안전하게 운행할 수 있도록 하는 장치

자동폐색장치(Automatic Block System)를 설명한 이미지이며 정지, 진행, 감속, 주의 4가지 표시를 통해 열차간의 거리를 조정합니다.

건널목보안장치

철도와 도로가 평면교차하는 곳에 설치하여 통행자가 건널목 통과 일정시간(30초 기준)전에 열차의 접근을 알려주어 사고를 예방하는 안전장치

건널목보안장치를 설명한 이미지이며 건널목 앞뒤로 800~1200m 사이에 설치되어 있습니다.

열차자동정지장치(Automatic Train Stop)

기관사가 악천후(짙은 안개, 눈보라)또는 졸음 등의 상황으로 신호를 무시하거나 정해진 속도를 초과하여 운전할 경우 5초간 경보를 하고 자동으로 열차를 정지시키는 장치

열차자동정지장치(Automatic Train Stop)를 설명한 이미지이며 G(진행,선로최고속도), YG(감속, 105km/h), Y(주의, 65km/h), YY(경계, 25km/h), R(정지, 0km/h) 5가지 신호를 이용하여 열차와 열차사이의 간격을 조절합니다.

열차자동방호시스템(Automatic Train Protection)

열차운행에 필요한 각종 정보를 지상자를 통해 차량으로 전송하면 차량의 컴퓨터가 열차의 속도를 감시하다가 일정속도 이상을 초과하여 운행 시 자동으로 감속, 제어하는 장치

열차자동방호시스템(Automatic Train Protection)을 설명한 이미지이며 Fail-sate on board computera, Driver MM an example, EUROBALISE Vehicleantenna, EUROBALISE 사진 이미지를 나타냅니다.

열차자동제어장치(Automatic Train Control)

열차 안전운행에 필요한 속도정보를 레일을 통하여 연속적으로 차량의 컴퓨터에 전송하여 허용속도를 표시하며, 운행속도가 허용속도 초과 시 자동으로 감속제어 하는 장치

열차자동제어장치(Automatic Train Control)를 설명한 이미지이며 전원장치, 수신기, 속도검출기, 지상장비, 차상설비를 통해서 차상신호 궤도회로송신 및 차상신호조건, 속도비교를 통해 달리는 열차에 제동을 조절합니다.

지능형열차제어시스템(Moving Block System)

열차의 상호위치와 속도를 무선장치등으로 연속검지하여 열차의 속도, 간격 및 제동거리를 자동으로 조정하는 장치

지능형열차제어시스템(Moving Block System)을 설명한 이미지이며 열차무선설비, 지상안테나, 선로진동기, 지상자, MBS 차상설비를 통해서 열차의 속도, 간격 및 제동거리를 조정합니다.

고속선 안전장치

열차접근 확인장치(Pedestrian Staff Crossing)

열차의 상호위치와 속도를 무선장치등으로 연속검지하여 열차의 속도, 간격 및 제동거리를 자동으로 조정하는 장치

열차접근 확인장치(Pedestrian Staff Crossing)를 나타낸 이미지이며 열차가 검지구간 내에 있을시에는 적색등 점등, 열차가 검지구간 내에 없을시에는 녹색등 점등, 선로횡단시간 20초를 확보합니다. 설치수량은 보수자횡단장치 77개소가 있습니다.

터널 경보장치(Tunnel Alarm Control Box)

보수자가 터널내에서 작업중 터널에 열차가 접근할 때 경보등 및 경광등을 동작시킴으로써 인명피해를 방지하는 설비

터널 경보장치(Tunnel Alarm Control Box)를 설명한 이미지이며 열차접근시 터널 도달까지 최소한 30초 이전에 감지하고 경보를 시작, 경보기는 승객의 승차감을 고려하여 터널전원전에 복귀되고, 경광등은 터널 출구 궤도회로 통과시까지 점멸합니다. 설치수량은 보수자횡단장치 77개소가 있습니다.

분기기 히팅장치(Point Heater Control Box)

동절기에 많은 눈이나 결빙으로 인한 선로전환기 전환불능 상태를 예방하기 위한 설비

분기기 히팅장치(Point Heater Control Box)를 설명한 이미지이며 1개의 분기기(Point + Frog)에 1개씩 설치되어 있으며 GCP 안의 해당 PHCB의 제어계전기 접점을 통하여 3상 380V의 전원을 공급받아 TR1, TR2를 통하여 히팅바에 전원을 공급합니다. 설치수량은 GCP 16개소, PHCB 80개소가 있습니다.

레일온도 검지장치(Rail Temperature Control Panel)

특정구간의 레일온도를 측정하고 급격한 레일 온도상승으로 인한 레일 장출의 위험을 검지하여 적절한 운전규제 및 대응을 할 수 있도록 하는 하는 설비

레일온도 검지장치(Rail Temperature Control Panel)를 설명한 이미지이며 열차가 검지구간 내에 있을시에는 적색등 점등, 열차가 검지구간 내에 없을시에는 녹색등 점등, 선로회당시간 20초를 확보합니다. 설치수량은 레일온도검지장치 12개소(광명 5, 오송 2, 영동 5개소)가 설치되어 있습니다. 검지센서, 백엽상, 제어함으로 이루어져 있습니다.

지장물 검지장치(Intrusion Detector)

고속철도를 횡단하는 고가차도나 낙석 또는 토사붕괴가 우려되는 지역에 자동차나 낙석 등이 선로에 침입하는 것을 검지하여 사고를 예방하기 위한 설비

지장물 검지장치(Intrusion Detector)를 설명한 이미지이며 검지선 1선 단선(열차 정상 운행, CTC 사령에 경보), 검지선 2선 단선(자동으로 해당 궤도회로는 속도코드(RRR) 전송 기관사 현장 확인, 확인버튼 취급 후 열차운행 재개, 지장물 검지장치 완전 보수전까지 후속열차는 170km/h 로 속도제한을 합니다. 설치수량은 지장물검지장치 127개소, 낙석검지장치 8개소가 있습니다.

끌림 검지장치(Dragging Detector)

차체 하부에 부속품이 이탈되어 매달린 상태로 주행하는 차량으로 인하여 궤도사이에 부설된 각종 제어시설물의 파손을 방지하기 위한 설비. 기지 또는 기존선에서 고속선으로 진입하는 개소에 설치

끌림 검지장치(Dragging Detector)를 설명한 이미지이며 끌림검지기파손시 CTC 사령에 경보음 전송, 끌림물체를 제거한 후 확인 버튼을 누름으로 열차운행재개를 합니다. 설치수량은 끌림검지장치 11개소가 있습니다.

기상 검지장치(Meteorological Detector)

집중호우로 인한 지반침하, 침수, 태풍 및 폭설 등 선로변의 기상악화 요인을 사전에 검지하여 열차를 감속 또는 정지시켜 사고를 미연에 예방하기 위한 설비

가상 검지장치(Meteorological Detector)를 설명한 이미지이며 기상검지장치, 풍랑, 풍속검지장치, 강우량 검지장치, 엑심 검지장치로 이루어져 있습니다. 알람기능으로는 강우량(시간당 60mm, 일일연속 250mm 이상시), 적설량(적정 기준치 이상시), 풍속(35m/s이상시) 열차운행검지를 합니다. 설치수량은 기상검지장치 11개소(반월, 화성, 둔포, 천안아산, 고등, 오송, 신탄진, 영동, 김전, 장곡, 왜관 각 1개소)가 설치되어 있습니다. 풍속, 강우, 적설검지기로 검지하며 변환장치, 전송장치를 통해서 CTC 장치에 전송합니다.

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차축온도검지장치(Hot Box Detector)

열차 접근 시 센서의 셔터를 개방하고, 센서 위를 차축이 통과할 때 마다 차축의 온도를 검지하여 HBD로 데이터 송신, HBS에서 변수 값에 의해 계산된 값이 일정온도를 넘는 경우 경보 발생

차축온도검지장치(Hot Box Detector)를 설명한 이미지이며 차촉온도검지장치, 차촉온도중앙감시장치(HBS), HBD 센서, 전자페달로 이루어져 있습니다. 알람의 종류에는 단순알람(차촉온도가 (80+0.4(대기온도 -20))도 이상인 경우, 좌,우 차촉온도에 편차가 심할 경우, 차촉온도 측정값이 이전개소보다 현저히 상승했을 경우), 위험알람(차촉온도가 90도 이상인 경우), 기술알람(센서 기능 자체 결함인 경우), 차축온도검지장치 고장시 170km/h 속도제한이 있습니다.

지진감시장치

고속철도 선로변 지진계측설비로부터 수신된 지진정보 및 기상청을 통하여 수신된 전국 관측소의 지진정보를 광명 고속관제실 중앙 감시장치에 현시하여 규모에 따라 위험 경보를 표출하는 장치

지진감시장치를 설명한 이미지이며 기능은 40~65gal 미안일때 일단정지, 최초열차 90km/h 운행, 65gal 이상일때는 운행정지를 하게 합니다. 설치장비로는 고속관제실 전송 및 감시장치, 기상청 전송장치, 반월고가외 20개소 현장계측설비가 있습니다.

담당자 :
강경돈
부서 :
전기기술혁신단>차세대신호처
전화번호 :
042-615-4621
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