로고타입
- 작성일 2026-08-05
- 조회수 11,475
|
< 하나되는 철도, 함께하는 더 큰 행복 > 한국철도공사(코레일)가 9월 1일부터 고속철도를 통합 운영해 국민 편익을 높이고, 철도 이용 혜택을 대폭 확대한다고 밝혔다. 통합 운영의 효율화를 통해 KTX 좌석을 하루 평균 1만 6천석, 일주일 기준 11만 6천석 늘리고, 운임은 기존 대비 평균 10% 낮춘다. 서울·수서역 출발 승차권을 한꺼번에 조회, 예매할 수 있는 통합 앱 ‘코레일+’를 출시하고, 수서 출발 열차 이용객도 마일리지, 환승할인 등 KTX 이용 혜택을 누릴 수 있게 된다. 이외에도 △승차권 변경 서비스 △환불 위약금 △영업 할인 △자유석 및 입석 등 영업 서비스를 기존 KTX 수준으로 개선하고 지연열차 배상기준을 강화해 더 나은 서비스를 제공한다.
우선, 분리됐던 고속철도 차량을 KTX로 통합 운용하고, SRT는 KTX-산천으로 이름을 변경한다. (좌석 확대) 이원화된 차량 운용을 효율적으로 통합해 서울·수서역 출·도착 KTX를 증편한다. 고속열차 좌석을 일주일 기준 11만 6천석 확대해 전국적인 고속열차 좌석 부족 현상을 완화한다.
* (통합 이전) 주중 379회(서울 257, 수서 122), 주말 431회 (서울 299, 수서 132) 특히, 수서역에 △좌석수가 가장 많은 KTX 차량(편성당 955석)을 투입해 수서축 노선의 고질적 좌석 부족을 완화하고 △서대전·구포역 경유 노선을 신설해 수도권 남부 지역 접근성을 개선한다. 서울역 이용객을 위해서는 경부·경전·동해·호남·전라선 열차를 주중 13회, 주말 14회 늘려 열차 선택의 폭을 넓힌다. 중앙선 KTX-이음(서울~부전)도 매일 2회 늘어난다.
(운임) KTX 운임은 SRT 운임 기준에 맞춰 평균 10% 저렴한 수준으로 낮아진다. 서울~부산 구간은 기존 59,800원에서 54,400원(△5,400원)으로, 용산~광주송정 이용객은 46,800원에서 42,000원(△4,800원)으로 고속열차를 이용할 수 있다. (회원 마일리지) 철도회원이 KTX를 이용할 때 적립되는 마일리지 혜택을 수서역 출·도착 고속열차까지 확대한다. 마일리지는 실제 지불한 승차권 결제금액의 5%가 적립된다. 열차 승차권이나 위약금 결제, 철도역 편의점·카페 등 상품 구입, 전국호환교통카드 ‘레일플러스’ 카드를 충전할 때 현금처럼 쓸 수 있다. (환승할인) 그동안 SRT 이용객이 받지 못했던 환승할인이 확대 적용된다. 수서역 출·도착 KTX와 일반열차를 함께 구입하면 일반열차 운임의 30%를 할인받을 수 있다. 예를 들어, 수서역에서 KTX를 타고 대전역에서 내려 영동역으로 가는 새마을·무궁화호 등 일반열차로 환승하면 대전~영동 구간이 30% 할인된다.
(서비스 개선) 여객·영업 서비스도 기존 코레일 기준을 적용해 고객에게 더 유리한 방향으로 개선한다. 철도 이용 혜택이 축소되지 않고, 특히 기존 SRT 이용 고객이 더 나은 서비스를 누릴 수 있도록 한다. (할인 상품 확대) 임산부·청소년·청년 할인, 온라인 특가, ‘N카드’ 등 할인상품의 종류와 적용 범위가 전체 고속열차로 확대된다.
- 임산부 : KTX·일반열차 운임 40% 할인 또는 특실 요금 면제 혜택 제공 - 청소년(13~24세) : KTX 승차율에 따라 운임 10~30% 할인 - 청년층(25~33세) : KTX 승차율에 따라 운임 10~40% 할인 - 온라인 특가 : 승차율이 낮은 KTX 대상 운임 10~30% 할인 - N카드 : 이용구간·기간·횟수를 지정해 KTX 운임을 15~40%, 일반열차 운임을 15~30% 할인받을 수 있는 코레일+ 전용 횟수 차감형 할인카드 (자유석·입석 운영) 기존 SRT 노선에도 출퇴근 정기승차권 이용객 편의를 위한 자유석 객실*을 운영한다. 또한 안전한 운송 서비스가 가능한 범위 내에서 기존 SRT 입석을 확대해 수서축 노선의 좌석 부족을 완화하고 더 많은 고객에게 열차 이용 기회를 제공한다. * (자유석 객실) 평일 출퇴근 시간대 정기승차권, 자유석 승차권을 소지한 고객이 선착순으로 좌석을 이용할 수 있는 객실 (위약금 기준 완화) 기존 SR 이용객에게 적용되지 않던 결제 후 10분 이내 승차권의 ‘환불 위약금 면제’ 혜택(출발 30분 전까지, 일 2회 한정)을 철도 통합회원 전체에 확대 적용한다. (지연배상 확대) 장시간 지연 열차에 대한 배상 기준을 더 세분화해 고객 편익을 확대했다. 기존에는 60분 이상 지연된 열차에 대해 일괄적으로 운임의 50%를 배상했으나, 이번 달부터 90분 이상 지연 시 열차 운임의 75%를, 120분 이상 지연 시에는 운임 전액을 배상한다. * (개정 전) 60분 이상 지연 시 50% 배상 → (개정 후) 60∼90분 50%, 90∼120분 75%, 120분 이상 100% 배상 (승차권 변경 서비스) 기존 SRT 승차권은 승차일 당일, 출발 3시간 전까지만 변경 가능했으나, 고속철도 통합 이후에는 승차일 전후 7일, 출발 30분 전까지 수수료 없이 변경할 수 있다.
한편 코레일은 열차 안전 관리를 더욱 강화하고 청결 등 객실 서비스에도 힘쓸 계획이다. 특히, 고속열차 증편과 좌석 확대 등 통합의 혜택이 더 많은 국민에게 돌아갈 수 있도록 공정한 예매 환경 조성에도 앞장선다. (안전관리 강화) 열차 운행 확대에 맞춰 차량·시설 분야의 점검 및 관리 체계를 강화해 국민이 안심하고 이용할 수 있는 철도 서비스를 제공한다. (열차 내 환경 개선) 객실, 화장실 등 편의 시설의 점검과 청소를 강화해 쾌적한 철도 이용 환경을 조성한다. (공정한 예매환경) 코레일은 ‘매크로 탐지 시스템’을 구축해 인공지능(AI)을 활용하는 등 새로운 유형의 승차권 대량 구매 의심 사례를 지속적으로 모니터링하고 있다. 앞으로도 부당한 승차권 선점을 예방하고 공정한 승차권 예매 환경을 만들어 갈 계획이다. * (매크로 탐지 시스템) 승차권 연속조회 등 반복적인 접속 패턴과 구매 행태 등을 감지해 불법 거래를 단속하는 시스템
코레일은 고속철도 통합을 기념해 8월 한 달간 승차권 결제할인 이벤트를 진행한다. 카카오페이·토스페이·네이버페이 등 간편결제와 NH농협·BC·삼성·우리카드로 승차권을 구입한 고객 약 9만 7천명에게 총 2억원 규모의 포인트 적립, 캐시백 등 혜택을 제공한다. 자세한 사항은 통합 앱 ‘코레일+’와 코레일 홈페이지(www.korail.com) 공지사항에서 확인할 수 있다.
코레일은 지난 3일부터 전국 모든 열차를 하나의 앱에서 한 번에 조회하고 승차권을 예매할 수 있는 통합 앱 ‘코레일+’ 운영을 개시했다. 기존 승차권 예매 기능을 중심으로, △개인 맞춤형 메인 화면 △간소화된 예매·결제 절차 △통합 티켓 관리 △여행·모빌리티 연계 서비스 △‘간편 로그인’ 기능 등을 제공해 이용 편의성을 높였다. 코레일+를 원활히 이용하고 확대된 철도이용 혜택을 누리기 위해서는 통합회원 전환이 필요하다. 코레일에만 가입한 회원은 자동 전환되지만 △코레일, 에스알에 모두 가입하거나 △에스알만 가입한 회원은 홈페이지에 안내된 별도의 웹페이지에서 회원 전환 절차를 이행해야 한다. 코레일은 기존 SR회원이 통합 이후에도 다양한 철도회원 혜택을 편리하게 이용할 수 있도록 회원전환 절차에 대한 온·오프라인 홍보와 현장 안내를 강화할 계획이다. 김태승 코레일 사장은 “고속철도 통합은 대한민국 철도가 새로운 여정을 시작하는 전환점”이라며 “하나되는 철도로 국민이 더 큰 행복을 누리실 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. |
|
| 파일 | |
|---|---|