한국철도공사

코레일, 고속철도 통합 열흘 306만 여명 이용…전년 대비 13%↑
수서축 80만 6천명(24.2%↑)·서울축 203만 2천명(8.3%↑) 이용
수서 출·도착열차 공급좌석 수 68만 2천석(30.8％↑)…예매 여건 개선

고속철도 통합 열흘, 고속열차 이용객이 지난해보다 35만명 늘어난 306만 여명을 기록했다.

한국철도공사(코레일)는 고속철도 통합 이후 첫 10일간(9.1~10) 고속철도 전체 이용객이 지난해(270만 4천명) 대비 13.1% 늘어난 305만 7천명으로 집계됐다고 밝혔다.

수서역 출도착 열차 이용객은 지난해 같은 기간 64만 9천명에서 80만 6천명으로 24.2%(15만 7천명) 증가했다.

서울·용산·행신역에서 출발하는 기존 KTX 이용객은 187만 6천명에서 203만 2천명으로 8.3%(15만 6천명) 늘었다.

정기권 이용객은 17만 9천명에서 21만 9천명으로 22.3%(4만명) 늘었다. 수서축 열차의 자유석 운영으로 출퇴근 편의가 개선된 데 따른 것으로 분석된다.

공급좌석은 수서축을 중심으로 증가했다. 수서축 공급좌석은 52만 1천석에서 68만 2천석으로 30.8%(16만 1천석) 늘었고, 서울축(서울·용산·행신 출도착)은 197만 2천석에서 197만 6천석으로 비슷한 수준을 유지했다.

특히, 공급좌석이 늘어나며 수서축 열차 이용률은 지난해 124.5%에서 6.3%p 감소한 118.2%로 집계됐다.

좌석난이 심각했던 수서역 출도착 열차의 혼잡도 완화와 예매 여건 개선이 기대된다.

   * (이용률) 열차 이용객 수 / 공급좌석 수

열차 운행횟수는 작년 주중 하루 379회에서 402회로 주말 하루 437회에서 457회로 각각 23회, 20회 늘어났다.

이민성 코레일 여객사업본부장은 “고속철도 통합으로 열차를 효율적으로 운용하며 좌석 공급을 늘릴 수 있었다”며 “앞으로도 이용객의 수요와 이동 패턴을 면밀히 분석해 고객이 체감할 수 있는 편리한 철도 서비스를 만들어 나가겠다”고 밝혔다.