한국철도공사

서해선 운행 조정(대곡~일산) 및 차량 안전조치 관련

다음과 같이 알려드립니다

최근 서해선 운행 조정(대곡~일산 구간)과 차량 안전조치에 대한 일부 보도와 관련해 다음과 같이 알려드립니다.

한국철도공사는 지난 10월 22일 부품 결함으로 의심되는 차량 발생과 관련해 △열차 운행조정(2차례) △열차서행(40km/h 이하) △열차 하부 안전로프 설치 △안내요원 배치 등 안전조치를 하는 한편, 원인 규명과 개선대책 마련을 위한 전문가 자문회의 등을 진행해 왔습니다.

<전문가 자문회의 결과>

특히, 지난 4일 열린 ‘서해선 부품 결함 전문가 자문회의’ 결과를 바탕으로 해당 차량의 발주처인 국가철도공단 주관으로 앞으로 6개월에 걸쳐 하자처리를 진행할 예정입니다. 

학계와 차량, 기술 등 전문가 8명으로 구성된 자문위원들은 해당 부품이 가·감속 등 ‘급격한 충격으로 인한 피로파괴’로 파손되었음을 밝혔습니다.

<개선대책 및 안전조치>

이에 따라 국가철도공단은 동종 부품 사용 차량 10대의 중간 연결기 교체를 진행할 예정이며, 코레일은 서해선 이용객 안전조치를 위해 차량 하부 안전로프와 열차서행, 안내요원 배치, 객실문 이동 제한 등은 하자처리가 완료될 때까지 지속할 계획입니다.

한편, 원시~대곡 간 운행횟수는 동일(172회)하며, 운행횟수가 줄어든 대곡~일산 구간은 기존 노선인 경의중앙선으로 이용할 수 있습니다.

<서해선 운영 구조>

민간투자사업으로 건설된 서해선은 철도 세부 업무를 정부와 코레일, 서해철도, 국가철도공단 등 여러 주체들이 나눠서 담당하는 복잡한 구조로 운영되고 있는 상황입니다.

코레일은 철도 운영사로서 책임 있는 자세로, 전문가 자문 결과에 따라 관계기관과 유기적으로 협의해 이용객 안전을 지키고 근본적 안전대책 마련으로 이용객 불편 최소화에 노력하겠습니다.

아울러, 중간 연결기 교체 시기에 맞춰 열차 횟수를 단계적으로 늘려 내년 6월 말까지 완전 정상화를 목표로 추진하겠습니다.