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자료게시 상세
간선여객 최저운임 산정방식 개편 연구
- 등록일 2022-08-30
- 담당부서 경영연구처
- 연락처 042-615-4678
- 조회수 6927
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1. 과제개요
ㅇ 과제유형 / 연구책임자 : 수시연구과제 / 경영연구처 김현옥
ㅇ 연구기간 / 소요예산 : 2021.3.1.∼2021.12.31.(10개월) / 84.5백만원
2. 연구목적
ㅇ 운송체계 개편, 신조차량 도입, 수송원가 변화 등 철도운영 환경변화를 반영하여 열차별 최저운임 산정방식을 재검토하고 산정근거 마련
ㅇ 열차별 적정 최저운임을 산정하여 운송목적에 부합하는 열차이용 패턴을 조성하고 운행 시 발생하는 최소비용 보전
3. 연구내용
ㅇ 열차종별 적정 최저운임을 산정하고 합리적 산정근거 마련
ㅇ KTX 최저운임 차등화 방안 마련
ㅇ 신조차량(EMU-150)의 최저운임 산정
4. 기대효과
ㅇ 고속열차 중·장거리 이용객 보고 및 일반열차의 타 교통수단 대비 운임 경쟁력 확보
ㅇ 합리적이고 적정한 최저운임 산정기준을 마련하여 철도이용객 신뢰성 확보 및 운임 변경 시 타당성 확보
5. 활용계획
ㅇ 최저운임 산정체계 개편 등의 근거자료로 활용 -
원문공개
비공개
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비공개사유
정보공개법 제9조제1항제7호 영업비밀