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사전정보공표란
국민의 국정참여 및 알권리 보장을 위하여 필요한 정보에 대해서는 공개의 구체적 범위, 공개의 주기·시기 및 방법 등을 미리 정하여 정보통신망 또는 간행물 등의 다양한 방법으로 국민에게 공개하여야 함 (공공기관의 정보공개에 관한 법률 제7조)
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- 등록일 2022-09-07
- 담당부서 기술안전연구처
- 연락처 042-615-5412
- 조회수 7374
1. 과제개요
ㅇ 과제유형 : 자체(정기)연구 / 연구책임자 기술연구처 책임연구원 박주훈
ㅇ 연구기간 / 소요예산 : 2018.02.01. ~ 2019.08.16 (18개월) / 70,000천원
2. 연구목적
ㅇ 전기를 동력으로 하는 열차 증가로 인해 견인전류, 회생제동 시 발생되는 노이즈가 AF궤도회로에 영향을 줄 수 있어 고조파 기준을 마련하기 위함
3. 연구내용
ㅇ AF궤도회로 고조파에 대한 기준값 제시
- 국내·외 AF궤도회로 현황 및 기술동향 분석
- 열차(차량) 및 AF궤도회로 고조파 데이터 측정 및 분석
- AF궤도회로장치 고조파 발생 기준 및 설계기준 마련
ㅇ 데이터 에러를 감소 할 수 있는 주파수 전송방식 제시
- 고조파 영향에 대한 안전대책 및 대안 마련
- 개선품 제작 및 시범설치
4. 연구결과
ㅇ AF궤도회로 고조파 기준값을 200㎃ 이하로 제시
ㅇ 현재 사용중인 AF궤도회로의 주파수 특성 분석 및 향후 개발 방향 제시
5. 기대효과
ㅇ 지상/차상 고조파 기준값 마련으로 AF궤도회로 장애 예방
ㅇ AF궤도회로의 주파수 면역성을 확인하여 신규 궤도회로 개발 시 활용
6. 활용계획
ㅇ 차량 구매시 특수설명서에 궤도회로 상호인터페이스 기준으로 명기하여 활용