한국철도공사

1. 과제개요
ㅇ 과제유형 : 자체과제(수시) / 연구책임자 기술안전연구처 백인철
ㅇ 연구기간 / 소요예산 : 2022. 9. 1. ～ 2023. 1. 31.(5개월) / 30,000천원

2. 연구목적
ㅇ 고속선은 고속열차만 운행하는 전용선임에도 불구하고 연결선 구간에는 서로 다른 두 종류의 레일(60E1, 60KR)이 부설되어 레일단면 변화구간 발생
* 60EI-50kgN-60KR 형태의 중계레일을 사용하여 연결 중
ㅇ 짧은구간(10m)에 60E1, 50kgN, 60KR 형태가 연속적으로 존재하여 레일 강성변화가 크고, 두 종류의 중계레일을 용접한 형태로 연속적인 용접부가 있어 궤도틀림 발생가능성이 높아 새로운 형태의 중계레일 개발 필요

3. 연구내용
ㅇ 기존 중계레일 문제점 분석 및 시제품 구조해석
ㅇ KRS TR 0003?17(R) 중계레일 규격에 명시된 시험 시행
ㅇ 60E1-60KR 중계레일 체결력 시험 시행

4. 연구결과
ㅇ 기존 60EI-50kgN-60KR 중계레일 현황 조사 및 문제점 분석
ㅇ 60E1-60KR 중계레일 시제품 제작
ㅇ 철도시설성능검증을 위한 실내 성능시험 및 조립시험 수행
- 60E1-60KR 중계레일 구조해석
- 치수검사, 용접부 굴곡강도, 레일체결력 성능시험 수행
ㅇ 국가철도공단 철도시설성능검증 인증

5. 기대효과
ㅇ 기존 중계레일 취약점을 개선하여 열차안전운행 확보 가능

6. 활용계획
ㅇ 고속선과 일반선 연결부 사용 추진

비공개

정보공개법 제9조제1항제7호 영업비밀