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전동차 고장, 개요 및 고장원인
- 작성일 2005-02-22
- 조회수 9,082
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지하서울역 전동열차 고장관련, 개요 및 고장원인 □ 오늘(22일,화) 오전 07:24경 지하철 1호선 지하서울역 구내에서 제K49전동열차(의정부북부→인천)가 3호 객차 배전반 불량으로 운행이 불능, 고장열차를 서울역 예비선로로 옮긴 후 08:55분부터 정상 운행하였음 □ 이 사고로 인한 인명피해는 없었으며, 지하철 1호선 청량리→남영간 하행 전동열차의 운행이 1시간 31분간 불통되었만, 상행 전동열차는 정상 운행되었음 □ 철도공사는 사고발생 즉시 후속 열차(8개)의 승객은 대기하던 각 역에서 하차하여 타교통수단을 이용하도록 하였으며, - 교통 혼잡 완화를 위해 의정부→수원·인천행 10개 열차를 경원선으로 우회 수송하였고, - 용산역에서 인천·수원(천안)행 임시전동열차(15개)를 출발시켜 3∼5분간격으로 운행하였음 〈고장원인 추정〉 □ 이날 사고는 전동차 전기장치의 일부기기에서 누전이나 합선 등의 원인으로 순간 과전류가 발생, 전동차내의 안전장치가 작동되면서 "펑" 소리와 함께 배전반내에서 연기가 발생된 것으로 추정되며 - 따라서 배전반내의 전기선 피복이 과열로 인해 연기가 발생되지만 전선 피복이 절연재이고 안전장치 차단으로 인해 전류 흐름이 차단되므로 화재로 이어질 가능성은 거의 없음 □ 한국철도공사의 안전점검반은 누전이나 합선 등의 원인을 정밀조사중에 있음 2005. 2. 22. 한국철도공사 홍보팀장 맹주환(042-481-3021) |
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