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국민의 국정참여 및 알권리 보장을 위하여 필요한 정보에 대해서는 공개의 구체적 범위, 공개의 주기·시기 및 방법 등을 미리 정하여 정보통신망 또는 간행물 등의 다양한 방법으로 국민에게 공개하여야 함 (공공기관의 정보공개에 관한 법률 제7조)

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간선여객 최저운임 산정방식 개편 연구
  • 등록일 2022-08-30
  • 담당부서 경영연구처
  • 연락처 042-615-4678
  • 조회수 6958
  • 1. 과제개요
    ㅇ 과제유형 / 연구책임자 : 수시연구과제 / 경영연구처 김현옥
    ㅇ 연구기간 / 소요예산 : 2021.3.1.∼2021.12.31.(10개월) / 84.5백만원

    2. 연구목적
    ㅇ 운송체계 개편, 신조차량 도입, 수송원가 변화 등 철도운영 환경변화를 반영하여 열차별 최저운임 산정방식을 재검토하고 산정근거 마련
    ㅇ 열차별 적정 최저운임을 산정하여 운송목적에 부합하는 열차이용 패턴을 조성하고 운행 시 발생하는 최소비용 보전

    3. 연구내용
    ㅇ 열차종별 적정 최저운임을 산정하고 합리적 산정근거 마련
    ㅇ KTX 최저운임 차등화 방안 마련
    ㅇ 신조차량(EMU-150)의 최저운임 산정

    4. 기대효과
    ㅇ 고속열차 중·장거리 이용객 보고 및 일반열차의 타 교통수단 대비 운임 경쟁력 확보
    ㅇ 합리적이고 적정한 최저운임 산정기준을 마련하여 철도이용객 신뢰성 확보 및 운임 변경 시 타당성 확보

    5. 활용계획
    ㅇ 최저운임 산정체계 개편 등의 근거자료로 활용

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  • 원문공개

    비공개

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  • 비공개사유

    정보공개법 제9조제1항제7호 영업비밀

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