한국철도공사

1. 과제개요
ㅇ 과제유형 : 자체과제(정기) / 연구책임자 기술연구처 차장 김성호
ㅇ 연구기간 : 2020.1.1. ~ 2020.12.30.(12개월)

2. 연구목적
ㅇ 주행장치 유지보수는 육안 또는 내시경 카메라로 실시하고 있어 결함을 발견 하는데 많은 제약이 따르고 있어,
ㅇ 유지보수장비의 신뢰성 확보와 운용 가동률을 높이기 위해서는 모니터링 및 진단기술 확보가 필요하여 자체 R&D 추진

3. 연구내용
ㅇ 정기점검 시 유지보수장비 주행장치 점검으로 현재의 상태를 확인할 수 있는 시스템개발
- 데이터 비교 분석을 진행한 후 진동과 온도에 대한 경고 수준을 설정할 수 있고, 진동 데이터 같은 경우 1~10차 측정 시험을 바탕으로 경고레벨을 설정하며 진동이 가장 높은 진동측정값을 기준으로 Baseline 산출

4. 기대효과
ㅇ (안전확보) 유지보수장비 주행장치 이상상태 감시 및 진단 시스템 구축으로 긴급한 보수를 필요로 하는 우발적인 손상에 따른 유지보수 비용 감소
ㅇ (기술확보) 상태기반 정비를 통한 선로보수장비 유지보수 선진화 및 정비 신뢰성 제고

5. 실용화계획
ㅇ 주관본부(시설기술단) 및 시설장비사무소와 활용 협의

비공개

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