한국철도공사

1. 과제개요
ㅇ 과제유형 : 자체과제(정기) / 연구책임자 기술안전연구처 선임연구원 남한석
ㅇ 연구기간 / 소요예산 : 2021. 1. 1. ～ 2022. 12. 31.(24개월) / 105,000천원

2. 연구목적
ㅇ 폭우 등으로 전철주 파손 시 비상용 전주 설치가 필요하나, 기존 비상복구 강관주는 과중한 중량(360㎏)으로 설치 시 작업자 산업재해 우려가 상존함
ㅇ 또한 기존 비상복구 강관주는 자갈도상에서만 적용되고 있어 콘크리트 도상의 일부구간에서 사용하지 못함
ㅇ 따라서 경량화된 비상복구 강관주를 개발하여 신속한 복구 및 작업자 산업재해를 예방하고 자갈 및 콘크리트 도상에도 설치가 가능토록 함

3. 연구내용
ㅇ (경량화) 경량 소재(FRP, 알루미늄)를 적용한 제품 개발
ㅇ (사용성 향상) 콘크리트도상 및 자갈도상 사용가능한 레일체결부 개발
* 슬림형 레일체결부 개발
* 조립 편리성 향상(가이드 블록 및 전철주 받침대)

4. 연구결과
ㅇ 기존 비상용 철(Steel) 강관주 대비 47% 경량화된 비상복구 전주 제작 및 검증
ㅇ 자갈도상 및 콘크리트에도 설치 가능한 슬림형 레일 체결장치 개발

5. 기대효과
ㅇ 전기철도 분야 사고복구 효율성, 안전성 향상으로 철도 안전운행에 기여

6. 활용계획
ㅇ 철도운영기관의 경량 비상복구용 강관주 적용

비공개

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