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전기동차 주퓨즈 소손 원인 규명 및 대책 방안 연구
  • 등록일 2023-03-08
  • 담당부서 기술안전검증센터
  • 연락처 042-615-4451
  • 조회수 6994


  • 내용

    1. 과제개요
    - 과제유형 : 자체?수시연구 / (연구책임자) 정휘섭 주임연구원
    - 연구기간 / 소요예산 : 2022. 7. 1 ~ 2022. 12. 31(6개월) / 10,000천원

    2. 연구목적
    전기동차 주퓨즈의 소손(AC구간) 원인을 조사하고, 이로 인한 차량 피해 및 운행 장애를 저감하기 위한 대책을 마련하고자 함.

    3. 연구내용
    최근 들어 전동차 주퓨즈(MFs)의 소손이 급증하고 있으며, 주퓨즈 단품 및 차량 뿐 아니라 전차선로, 운용 조건 다양한 요인에 의한 것으로 추정되며, 다각적인 조사와 시험을 통해 그 원인을 규명하고 주퓨즈의 소손방지 대책을 마련하고자 함.

    4. 연구결과
    주퓨즈는 운용 환경에서 반복 과전류(변압기 여자돌입전류), DC 전류의 유입(DC 모진 등), 지락 및 방전 등 과도한 전류가 발생하여 퓨즈의 열화와 소손을 일으킬 수 있다. 주퓨즈는 일반적인 낮은 과부하에 대하여 주회로차단기 등을 통해 보호협조 되어야 하며, 이를 위해 교류 과전류 보호계전기(ACOCR)의 설정값을 240A에서 120A로 변경하고 현차시험을 통해 그 적정성을 확인하였다.

    ACOCR 설정값 변경 이후에도 주퓨즈가 교류구간에서 소손될 경우 주퓨즈를 제거하는 방안이 필요하다. 그 방법으로 `22년 도입 신규 전기동차 부터 적용한 자동 교·직 절환 기능을 탑재하고 열차종합제어장치(TCMS)에 입력되는 절연구간신호와 지상의 절연구간에 RFID TAG를 설치하여 자동으로 교·직 절환을 시행하는 방안을 적용하거나 또 다른 방안으로 주변압기 1차측에 직류 과전류 검지 계전기를 설치하여 직류 모진 시 팬터그래프를 강제로 하강시켜 주변압기를 보호하는 방안을 제안한다. 또한 다음과 같이 전동차 운영 및 유지보수 측면에서도 개선할 것을 제안한다.

    - 특고압기기 절연 이격거리(310mm이상) 확보(편동선 정리)
    *충전부와 접지 간 이격거리 확보로 방전으로 인한 소손방지
    - 특고압 애자 청소주기 개선
    *주퓨즈 소손을 동반하게 되는 위치인 주퓨즈 후단의 지지애자나 케이블헷드용 애자에 대해 청소주기 지정(오염도 무관)

    - 주퓨즈 용단 차량 전원투입 금지(부동취급)
    *주퓨즈의 불완전 용단으로 전차선 전압이 주변압기에 재인가 될 경우 주퓨즈 애자 비산 및 발화 위험

    5. 기대효과
    주퓨즈 소손 방지를 통한 비용절감 및 애자 비산으로 인한 여객 부상 피해 예방

    6. 활용계획
    주퓨즈 소손 장애 예방을 위한 기존 차량의 개선 제안

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  • 원문공개

    비공개

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  • 비공개사유

    정보공개법 제9조제1항제7호 영업비밀



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