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철도신호시스템 구성
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신호기
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선로전환기
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궤도회로
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연동장치
선로전환기설비
선로전환기란?
분기부의 가동레일을 이동시켜 정거장 진출입 열차의 운행선로를 변경시키는 장치로서 중요도가 매우 높은 운전보안장치
종류 및 사용개소
- NS : 국산, 일반선 구간 사용
- MJ81 : 프랑스에서 도입하여 국산화 완료, 고속선 구간 및 일반선 고속화 구간 사용
- Hydrostar : 오스트리아에서 도입하여 경부고속선 2단계 구간 사용
- 통합형 : 일반, 고속분기기 사용이 가능한 통합형 국산화 개발품
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NS
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MJ81
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Hydrostar
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통합형
점검주기 및 내용
| 점검 | 점검주기 | 내용 |
|---|---|---|
| 일상점검 | 주 1회, 주 · 야간 | 손상 여부 및 기계적인 동작부 등 설비 이상유무 점검 |
| 일상점검 | 연 2회, 주 · 야간 | 기계적, 전기적 동작부에 대해 전용공구 및 계측기 등을 이용하여 기능과 이상 유무를 정밀하게 점검 |
| 긴급점검 | 필요시, 주·야간 | 장애 · 사고 등 이례사항 발생 시 기능상태 점검 |
열차자동제어장치
열차자동제어장치란?
궤도회로를 통해 열차운행 위치를 파악하고 열차 속도정보를 차상으로 전송하며, 지장물검지장치, 차축온도검지장치 등 각종 안전설비를 통해 운행선의 조건을 상시 감시함으로써 열차 안전운행을 확보하는 장치
열차자동제어 시스템
CTC, 신호기계실, 인접기계실이 서로 신호 주고 받는다. 신호기계실의 ATC 내 케이블 랙, 계전기 랙, 정보송수신장치, 정보처리장치가 신호를 주고 받으며 ATC는 IXL과 신호를 주고받는다. 케이블 랙이 안전설비, 루프케이블, 궤도회로로 신호를 주고 루프케이블(불연속정보전송)과 궤도회로를 통해 열차의 수신안테나로 신호가 간다. 수신안테나로 온 신호는 차상장치의 논리장치로 제어한다. 안전설비는 기상설비(적설검지창지, 강풍검지장치, 강우검지장치), 지장물검지장치, 차축온도검지장치, 끌림검지장치가 있다.
점검주기 및 내용
| 점검 | 점검주기 | 내용 |
|---|---|---|
| 일상점검 | 주 1회, 월 1회, 주간 | 설비의 사용 상태에서 부품 손상이나 접속불량 등을 점검하며 유지보수 지원컴퓨터를 활용하여 설비의 기능 및 이상유무를 상시 모니터링 |
| 일상점검 | 연 2회, 주 · 야간 | 설비의 사용 상태에서 각종 계측기를 활용하여 데이터를 정밀하게 측정하고 이상유무를 종합 점검 |
| 긴급점검 | 필요시, 주·야간 | 장애 · 사고 등 이례사항 발생시 재발방지를 위한 점검 |