한국철도공사

KTX-Ⅱ 기술.가격협상 최종 마무리
10편성 100량 2940억원으로…곧계약

□ 장기간 협상을 벌여왔던 ‘한국형 고속열차(KTX-II)’의 기술.가격협상이 계약금액 2940억원으로 최종 마무리됐다.

□ 한국철도공사는 지난해 12월 2일 신규 고속철도차량 (총 10편성.100량) 도입을 위한 입찰 심사에서 우선협상대상자로 선정된 (주)로템과 약 6개월에 걸친 협상결과 이같이 결정됐다고 5일 밝혔다. 이 금액은 지금까지 한국철도공사가 발주했던 단일 차량 구매사업 중 최대규모의 계약이다.

□ 이번에 신규도입할 KTX-Ⅱ 차량은 300Km/h의 주행속도로 2009년에 호남선용 6편성과 이듬해인 2010년 전라선용 4편성이 추가로 투입 운행될 예정이다.

□ 지금까지 고객들의 민원 대상이었던 기존 KTX 차량의 역방향 좌석과 관련, 이 차량은 모든 의자가 순방향으로 설계돼있을뿐더러 회전이 자유로워 가족단위 여행객의 단체여행에도 적격이다.

□ 특히 객차는 알루미늄 차체로 제작되었으며 소음차단을 강화하여 터널내 객실소음 저감과 기술방식이 단순한 유도전동기를 채택해 고장발생률을 최소화 시켰다. 또 현재 새마을호에서 운행중인 장대열차(8량씩 16량을 한번에 복합운행)방식도 가능하며 이밖에 가족동반실.무선인터넷 설비.위성방송 수신장치등도 고루 갖춰 고객 편리성을 최대한 배려했다.