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11/7 광명역 범대위 성명서 관련
해 명 자 료
지난 9월 13일자 서울신문 '광명역 축소·폐지 검토' 관련기사와 10월 28일 문화일보 '고속철 영등포 정차시킨다' 관련기사에 대해 각각 보도당시 관련 언론 등 관계기관에 해명을 했으며, 국정감사를 통해서도 여러 차례 사실을 밝혀왔습니다. 그러나 11월 7일 '고속철도 광명역 정상화 7개시 범시민대책위원회' 성명서에 이 같은 해명이 전혀 반영돼 있지 않아 당시 배포했던 해명을 다시 보내오니 제작에 참고하여 주시기 바랍니다.
□ 서울신문에 보도된 광명역 축소·폐지 관련 발언은 폐지가 아니고 수요에 따라 탄력적으로 일부 조정할 수 있음을 검토하겠다는 내용이었음
□ 문화일보인터뷰의 발언요지와 배경은 다음과 같음
○ 영등포역 정차 부분은 광명역 활성화와 별개의 사항임.
광명역 활성화는 적극 추진하되, 그 주된 방법은 연계교통망 확대와 주변 개발에 주력해야 하고 한국철도공사가 할 수 있는 역할에 한계가 있음을 안타깝게 생각한다.
○ 영등포역 정차문제는 용역 등을 거쳐 신중하고 실질적으로 접근할 방침이다.
수요가 있는 곳에 공급을 해야한다는 것은 서비스업체인 철도공사의 의무라고 생각한다.
수요가 확인된다면 공급(정차)을 검토할 수밖에 없는 것이 아닌가. 그러나 이것이 정치적 이슈가 되는 것은 결코 원치않고 실질적으로 접근하겠다는 것을 거듭 밝힌다.
○ 얼마전 정차역 결정은 철도공사가 결정하는 것이 아니고 건교부의 승인사항이다고 보도된 바 있는데, 그 승인의 의미는 포괄적 승인을 의미하는 것이지 정책결정을 하는 것이 아니라고 본다.
실제 정차역을 어디로 해야하는 것를 조사하고 결정하는 것은 철도공사가 하되 정부 주무부처인 건교부의 포괄적 승인을 받는 것으로 본다.
이것은 마치 학교가 자신들의 학과증설이나 교육과정 등의 운영방법을 정하고 교육부의 승인을 거치는 절차와 같은 것이다고 문화일보 인터뷰중 밝힌 바 있다.
용역 등이 나오면 그 결과에 따라 신중하고 실질적으로 접근하겠다. 끝
2005. 11. 7
한국철도공사 홍보실(042-609-3021)
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