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- 작성일 2017-10-27
- 조회수 2,771
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배포일시｜2017.10.27.(금)
□ 코레일(사장직무대행 유재영)은 지난 20일 열린 2017년 국정감사의 지적사항에 대한 개선 방안을 조속히 마련해 국토교통부 등 관계기관과 협의를 통해 신속히 추진키로 했다.
이번 국정감사에서는 고객서비스, 열차안전 확보, 일자리 창출 분야 및 기타 계열사 임대사업 등에 대한 주요 지적이 있었으며, 개선 계획은 다음과 같다.
□ 고객서비스 개선 사항 ○ (열차 출발 이후 앱을 통한 승차권 반환) 고객의 열차 탑승 여부를 확인할 수 있는 IT 기술을 활용해 승차하지 않은 것이 확인되면 ‘코레일톡’으로 반환이 가능하도록 서비스를 구축할 계획이다. * 올 11월 시범 운영 후 내년 3월 이전 서비스 시행(예정) ○ (반환수수료 탄력적 운용) 승차권 반환 방법(역 또는 인터넷)에 따라 차등 적용되는 현재의 수수료 체계를 바꿔, 실수요자 보호와 노쇼 방지를 위해 주중과 주말로 나눠 탄력적으로 반환수수료를 적용하도록 2018년 상반기까지 개선할 계획이다.
* 현재는 인터넷(코레일 홈페이지)과 역에서만 처음 결재수단으로 반환 가능 ○ 열차 부정승차 방지를 위해서는 부가운임 징수 기준에 대한 홍보와 검표장비(MTIT) 기능을 개선하여 단속을 강화할 계획이다. * (MTIT) 승무원이 승차권 검표나 차내 발권 시 사용하는 무선이동단말기 □ 열차안전 확보 대책 ○ 노후 철도차량 증가에 따른 안전사고 예방을 위해 노후 차량 정밀 안전진단, 차량 정비 강화 등의 대책을 세우고, 신규 차량을 구입하는 등 국민들이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 할 계획이다. * (정밀안전진단) 2017년 251량, 2018년 132량 등 2020년까지 844량 순차 시행 - 또한 화물차량에 IoT 기술을 활용한 ‘이상징후 사전 확인 시스템’을 도입하고, 특히 위험물 수송화차는 ‘탈선감지밸브’를 설치해 궤도이탈을 예방할 계획이다. * (이상징후 사전 확인 시스템) 선로주변 센서로 통과열차의 차륜과 차축 베어링 상태를 측정하고, 그 정보를 관제센터에 통보하여 차량정비 등에 활용 ○ 프랑스에서 도입한 KTX-1은 일반선 운행 시 인근 열차가 이례상황이 발생하여 열차무선방호장치를 작동하면 경보만 작동됐으나, 차상컴퓨터를 국산화하여 자동으로 정차되는 기능도 2018년 말까지 추가할 계획이다. * (열차무선방호장치) 차량 탈선？분리 등으로 선로지장 시 2～4km이내 모든 열차에 경보 송출 및 열차운행 정지로 병발사고를 예방하는 장치 □ 일자리 창출 추진 ○ 일자리 창출을 위해 올해 전년 대비 455명이 늘어난 1,054명을 채용하여 청년실업 해소에 적극 기여할 방침이다. 상반기에 449명을 이미 채용하였고, 하반기에는 당초 계획보다 302명을 확대한 605명을 채용할 계획이다. * (연도별 채용인원) ’14년 505명, ’15년 319명, ’16년 604명, ’17년 1,054명 ○ 또한 직접고용 비정규직 직원의 정규직 전환은 ‘정규직 전환심의위원회’를 구성하여 전환 심의 중에 있고, 간접고용 용역근로자에 대하여는 ‘노사 및 전문가 협의기구’에서 정규직 전환 대상과 방식·시기를 협의하는 등 비정규직의 고용안정과 처우개선에 노력하고 일자리 창출을 위한 정부정책에 적극 부응해 나갈 계획이다.
□ 이 외에도 △정시율 향상을 위한 열차 운행 간격 조정 △기관사 인적 오류 방지를 위한 안전 컨설팅 및 내비게이션 설치 △정비인력 자격증 취득을 통한 기술력 강화 △KTX 부품 재고 관리 프로세스 개선 △전시 대비 디젤기관차 적정 수량 확보 △채용의 투명성 강화 등 국정감사에서 제기된 문제들을 조속히 해결할 계획이다.
□ 앞서 코레일은 지난 24일 계열사 사장단 회의를 열고 역 매장 임대수수료에 대한 지적 사항을 개선하기 위해 △월 최저하한 설정 비율(현재 월매출액의 90%) 하향 조정 △입점 사업자가 입찰 시 제시한 월 매출액 보다 상당 비율 초과 달성 시 인센티브 제공 △입점 사업자 평가 선정 시스템 개선 등을 검토하여 공사와 계열사가 협력해 신속히 추진할 것을 결의한 바 있다.
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