한국철도공사

[12.5 전국철도노동조합 파업 관련]

코레일은 철도 안전을 최우선으로 지키겠습니다 

전국철도노동조합이 5일부터 무기한 총파업에 들어감에 따라, 한문희 코레일 사장이 철도노조 파업 강행으로 열차운행에 차질을 빚게 된 것에 대해 국민께 사과드리며, 24시간 비상수송대책본부를 가동해 철도 안전을 최우선으로 확보하겠다고 밝힘. 

코레일 노사는 지난 8월부터 4개월 동안 총 17차례(실무교섭 14회, 본교섭 3회)의 대화와 협상으로 임금문제 해결에 노력해왔으나 최종 합의에 이르지 못하였음. 

공사는 신의성실의 원칙에 따라 교섭에 충실히 임했으며, 주요 쟁점 사항은 △4조 2교대 근무체계 개편 △성과급 지급률 개선 △임금 인상 △인력 충원 등이었음. 

4조 2교대와 인력충원 등은 어느 정도 의견 접근이 있었으나, 성과급과 임금 등에 대해서는 입장차이가 컸음. 

    * 성과급 문제는 정부부처와의 협의가 필요한 사안으로 지급기준 개선을 위해 공사도 적극 노력하고 있음

공사는 임금 인상재원을 마련하기 위해 여러 방안을 제시했으나, 철도노조의 무리한 요구로 인해 합의에 이르지 못함.

 ➀ 철도노조는 기본급의 2.5% 인상을 요구함. 

   - 공사는 연초 기본급 인상(정액 6만원)과 실적급 등으로 

    정부의 인상률(총 인건비의 2.5%)을 이미 반영하여 지급함. 

 ➁ 철도노조는 2급 이상 직원의 임금을 ’24년‧’25년도 두 해에 걸쳐 동결할 것을 요구함. 

   - 이는 해당 개개인에게 향후 수천만원에 달하는 막대한 손해를 입히는 것은 물론 공사가 정상적인 조직 경영을 할 수 없게 하는 것이며, 

   - 또한, 올해 임금 교섭권을 넘어서 내년도 임금까지 미리 결정하라는 것으로 공사로서는 도저히 수용할 수 없음.

<비상수송대책>

코레일은 철도노조 파업에 따른 국민 불편 최소화를 위해 4일 오전 9시부터 비상근무체계에 돌입하였으며, 가용자원을 모두 동원해 철도 안전을 지키기 위한 비상수송대책을 시행하고 있음. 

 ㅇ 파업으로 인해 평시 인력의 60% 수준인 총 1만 4,861명을 운용하고 있으며, 이용객이 많은 KTX와 출퇴근시간 수도권전철을 중심으로 열차 운행횟수를 최대한 확보할 계획임.

 * 평시대비 열차운행률 

   △수도권전철 75%(출근시간대 90% 이상) △KTX 67% △새마을호 58%, 무궁화호 62% 수준 

   △화물열차 22% (수출입화물, 산업필수품 등 긴급화물 위주 수송) 

한문희 사장은 파업에 참가한 직원들에게 임금 인상을 목적으로 파업을 강행하는 것은 결코 국민의 동의를 얻기 어렵다며 공기업 직원으로서의 책임을 되새겨 일터로 돌아오기 바란다고 당부함. 

아울러, 무엇보다 철도 안전을 최우선으로 하여 열차 안전운행과 조속한 정상화를 위해 노력하겠다고 밝힘.