한국철도공사

□ 코레일(사장 허준영)은 경춘선 복선 전철 개통(‘10.12.21.) 100일을 맞아 수송통계를 분석하여 6일 발표함.

<수송량 증가>

□ 과거 경춘선 무궁화호 승차인원은 하루 평균 1만 1천명 정도였으나 광역전철 개통 이후에는 이용객이 4.6배 증가한 5만 2천명임.

 ○ 이는 과거 무궁화 열차를 이용하지 않았던 단거리 통근(통학) 이용객들이 전동열차를 추가로 이용함에 따라 전체 이용객이 크게 증가하였으며, 행락철이 다가오면 더욱 증가할 것으로 예상됨.

< 일평균 이용객 >

(단위 : 명)

<역별 수송량 변화>

□ 사릉역은 34배, 평내호평역은 21배 증가하는 등 남양주시 지역의 수송량이 통근 이용객의 영향으로 크게 증가함.

□ 전형적인 유원지 소재역인 대성리, 청평, 가평, 강촌역 등은 0.8배 ~ 2배의 증가를 기록하고 있으며, 관광지임을 고려할 때 계절에 따라 이용객 편차가 있을 것으로 예상됨.

< 역별 이용객 변화 >

(단위 : 명/일)

□ 경춘선 전철 개통으로 일부역은 오히려 수요가 감소한 경우도 있음.

 ○ 중앙선 운길산역과 용문역은 전년 같은 기간 대비 각각 19.7%, 7.6%가 감소함. 이용객은 경춘선을 이용하는 것으로 추정하고 있음

< 수요 감소역 >

(단위 : 명/일)

<요일별 수송량>

□ 경춘선은 타 광역전철 노선과는 달리 주중보다 오히려 주말 수송량이 많은 특성을 보이고 있음.

 ○ 2010년 광역전철 전체의 요일별 수송량이 평일대비 토요일 86.8%, 일요일 107.2%의 수송량을 기록함.

<평일 주말 수송량>

(단위 : 명/일)

  ○ 이는 주말에 경춘선 주변 유원지를 찾는 장거리 이용객(대성리~춘천역)이 많음에 따라 나타난 현상임. 주말 이용객의 66% ~ 69%가 장거리 여행객임.

< 구간별 이용객 >

(단위 : 명/일)

<연령대별(승차권 종별) 이용 비율>

□ 연령에 따른 수송인원을 보면 노인(무임) 및 청소년의 이용 비율이 타 노선에 비해 높음.

 ○ 무임비율은 21.2%로 광역전철 전체보다 6%가 많으며 청소년의 이용률도 타 노선에 비해 3.8% 높은 것으로 나타남.

 ○ 하지만 무임비율은 시간이 지남에 따라 점차 낮아지는 추세로 안정기에 접어들면 타 노선과 비슷해질 것으로 전망됨.

< 승차권 종별 비율 >

(단위 : %)

6.0

    * 무임은 개통초기(’10.12월) 대비 5.8%p 감소하였으나 여전히 평균보다 높은 수준임

□ 노인은 1만원 내외로 관광과 유명 음식을 즐길 수 있는 춘천․남춘천(닭갈비), 마석(해장국), 갈매역(두부) 등을 많이 방문하였으며, 청소년은 유원지 소재 역인 대성리, 청평, 굴봉산, 강촌, 백양리역 등을 많이 찾은 것으로 나타남.

□ 조성연 광역철도본부장은 “경춘선 전철 이용객의 성향과 요구를 면밀히 분석해 보다 나은 서비스를 펼치겠다.“고 하면서 ”고객 여러분께서도 경춘선을 더욱 사랑해 주시고 많이 이용해 주시길 부탁드린다“고 당부했음.