한국철도공사

1. 과제개요
ㅇ 과제유형 : 자체과제(정기) / 연구책임자 기술안전연구처 책임연구원 김인기
ㅇ 연구기간 / 소요예산 : 2022. 1. 2. ～ 2022. 6. 30.(18개월) / 80,000천원

2. 연구목적
ㅇ 전자부품은 약 5~10년 사용 경과부터 열화로 인한 작동불량이 발생하며 철도차량의 각종 주요장치 제어기(PCB)의 운행 중 고장은 차량 노후화와 함께 지속적으로 증가
ㅇ 대부분 철도차량의 기동(ON)과 함께 가장 오랜기간 동작을 유지해야하는 DC전원공급장치 고장의 빈도가 가장 높으며 테스트에 필요한 전용시험기가 없음

3. 연구내용
ㅇ 고장빈도가 높은 철도차량용 DC전원을 대체할 수 있는 신기술 적용 대체품 개발
* 연구요청부서의 개발요구사항을 반영하여 신소자 전력반도체 활용 DC전원공급장치 개발
ㅇ 기존 DC전원의 성능 테스트 및 개발품의 가속수명테스트가 가능한 시험기 개발
* 전원 불안정, 순간 단전 등의 실제 운행조건을 모의하면서 테스트가 가능한 시험기 개발

4. 연구결과
ㅇ 저발열?고효율 신소자를 활용하여 스마트 DC전원공급장치 개발 완료
* 4채널 DC전원 출력 및 누적동작시간, 발열온도, 입.출력효율 등의 상태표시
ㅇ 기존 DC전원 수리품의 기능시험 및 개발품 가속수명테스트용 시험기 개발
* 자동프로그램에 의한 부하변동시험, 에이징시험 등 각종 시험 및 결과보고서 기능 탑재

5. 기대효과
ㅇ 저발열, 고효율의 신기술 적용 전원장치 개발로 운행안전성 향상
ㅇ 스마트 모니터링 활용 및 전용 시험기 개발로 정비편의성 제고

6. 활용계획
ㅇ 노후차량 대체용 신규제작 전동차에 신기술 적용 DC전원장치 적용
ㅇ 철도분야 각종 DC전원공급장치의 성능검증 테스트장비로 도입 후 활용

비공개

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