한국철도공사

1. 과제개요
- 과제유형 : 자체과제(수시) / 연구책임자 기술안전연구처 박수면
- 연구기간 : 2022. 6. 1. ∼ 2023. 12. 31. (19개월)

2. 연구목적
- 풍수해(장마 등) 시 철도차량 창닦이 장치는 여러 부품 중 하나의 부품이라도 고장이 발생하면
차량 운행 중 기관사의 전방 주시 운전이 불가능하여 운행장애로 이어짐. 이에 관하여 운행안전
확보를 위한 근본적인 대책 마련 필요.
- 또한, 중간정차 역에서 응급조차 수준의 수리를 하더라도 선로 위 운전실 전면창 밖에서 체결부
를 풀고 조이는 등 무리하게 작업하여 안전사고로 이어질 가능성이 내제되어있음.
- 따라서, 간선형 전기동차 운전실 전면 창닦이 이중화(비상용 창닦이 추가 설치 및 연동)하여 성능
개선하여 안전사고 예방.

3. 연구내용
- ITX-새마을 창닦이 단일화 시스템 → 이중화 시스템으로 시제품 개발
* 연구요청부서의 개발요구사항을 반영하여 스트레이트 타입 모터 축 타입 반영
- 현차 구조와 같은 시험장치를 제작하여 공장시험을 통한 성능 검증
- 시제품 테스트베드 구축 및 현차 시험(구내 및 본선 시운전) 완료

4. 기대효과
- 차종에 적합한 창닦이 모듈 개발 및 이중화 시스템 구축으로 안전 운행 여건 마련
- 주창닦이 고장으로 인한 차랑 운행 중 장애등을 비상용 창닦이 적용으로 사전 대책 마련으로
열차 지연료 배상 등의 비용 절감

5. 실용화 계획
- 주관부서와 협의하여 간선형 전기동차 성능개선 사업 추진으로 개발 시스템 확대 적용 예정
(24~25년)

비공개

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